Inician operaciones de prueba en el terminal de Safaga, Egipto

AD Ports Group ha iniciado operaciones de prueba en su terminal Noatum Ports Safaga, ubicada en Egipto, con miras a su apertura total programada para más adelante en 2023. Este desarrollo se produce en un contexto donde el país busca fortalecer su infraestructura portuaria y mejorar su capacidad de manejo de cargas, lo que podría tener repercusiones en el comercio internacional y la logística en el Cono Sur.

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Inician operaciones prueba terminal Safaga: Detalles del terminal de Safaga

El terminal, que ocupa aproximadamente 810,000 metros cuadrados, incluye un muelle de 1,000 metros diseñado para manejar hasta 450,000 TEU (unidad equivalente a veinte pies) anualmente. Además, está equipado para gestionar 5 millones de toneladas de carga a granel seco y general, 1 millón de toneladas de carga a granel líquida y 50,000 CEU (unidad equivalente a automóvil) de tráfico Ro-Ro.

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La inauguración de estas operaciones de prueba fue marcada por la llegada del buque portacoches UGR Al Samha, propulsado por GNL, que fue construido en 2025 y es operado por Noatum Maritime, parte del grupo AD Ports.

Importancia para el desarrollo económico regional

El Ministro de Transporte de Egipto, Kamel El Wazir, destacó que el terminal de Safaga servirá como una puerta clave para el desarrollo del Alto Egipto. Este proyecto no solo facilitará las operaciones de importación y exportación, sino que también impulsará proyectos de desarrollo en las regiones norte, central y sur del Alto Egipto mediante una mejor conectividad con el puerto.

Además, se espera que esta infraestructura atraiga inversiones en sectores industriales, logísticos, de almacenamiento, procesamiento y ensamblaje, fortaleciendo las capacidades de transporte de contenedores y carga en toda la región. Esto podría ser especialmente relevante para Argentina y sus exportaciones, ofreciendo nuevas rutas y oportunidades de comercio.

Perspectivas comerciales y logísticas

La terminal de Safaga se posiciona como un punto estratégico en la red global de AD Ports, que abarca Asia, Medio Oriente, África y América del Sur. Según el CEO del grupo, Captain Mohamed Juma Al Shamisi, la terminal refuerza su rol como facilitador del comercio a través de vías acuáticas clave, lo que implica que Argentina podría beneficiarse de un aumento en la conectividad y la eficiencia en sus rutas comerciales.

En este sentido, la mejora de la infraestructura portuaria en Egipto podría influir en las cadenas de suministro que conectan América del Sur con mercados internacionales, permitiendo un flujo más ágil de mercancías y, potencialmente, reduciendo costos logísticos. Esto es crucial para el sector agroindustrial argentino, que depende en gran medida de la exportación de productos.

Implicaciones para Argentina y el Mercosur

A medida que Egipto se consolida como un hub logístico en la región, las empresas argentinas podrían encontrar nuevas oportunidades para expandir sus mercados. La capacidad del terminal para manejar una variedad de cargas y su ubicación estratégica en el Mar Rojo pueden facilitar el acceso a mercados en África y Asia, además de ofrecer alternativas a las rutas tradicionales.

Sin embargo, es importante monitorear cómo se desarrollan estas operaciones y qué impacto real tendrán en el comercio argentino. La integración de Egipto en las cadenas logísticas globales podría representar un desafío y una oportunidad para el Mercosur, que deberá adaptarse a las nuevas dinámicas comerciales.