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Logística

INTRA-LOG Expo 2026: São Paulo se consolida como eje latinoamericano

08/07/20266 min de lectura4 comentarios

La feria profesional de intralogística y robótica industrial proyecta un crecimiento del 30% en su edición 2026 y refuerza la integración tecnológica entre almacenamiento, distribución y empaques industriales.

INTRA-LOG Expo 2026: São Paulo se consolida como eje latinoamericano de la automatización logística

La tercera edición de INTRA-LOG Expo South America, prevista del 15 al 17 de septiembre de 2026 en São Paulo, se perfila como el encuentro más importante de la región en automatización logística, robótica aplicada y eficiencia operativa. Su crecimiento anticipado y la expansión de su programa temático reflejan el avance de las soluciones tecnológicas en la gestión de almacenes, terminales y centros de distribución de América Latina.

INTRA-LOG Expo South America 2026 se prepara para reunir en São Paulo a más de 8.000 profesionales y 400 marcas vinculadas a la intralogística, la automatización y la cadena de suministro. Según informó Arlog, la feria industrial organizada por INTERLINK Exhibitions junto al Grupo IMAM consolida su posición como la principal vidriera tecnológica de América Latina en transporte interno, almacenamiento, distribución y control inteligente de operaciones.

Según Fuente original, la información se basa en Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?.

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Un evento que refleja la madurez tecnológica del sector

Desde su creación en 2024, la feria muestra un crecimiento sostenido. Pasó de 4.600 visitantes en su primera edición a más de 6.200 en 2025, con un incremento del 35% en el número de marcas participantes. Para 2026, la organización proyecta superar los 8.000 asistentes y alcanzar 400 expositores nacionales e internacionales, lo que consolida a INTRA-LOG como el mayor punto de encuentro del ecosistema logístico y tecnológico regional.

El evento tendrá lugar en el Pabellón Azul del Expo Center Norte de São Paulo y ofrecerá registro gratuito para profesionales de los sectores de operaciones, ingeniería, almacenamiento, mantenimiento, tecnología, compras y distribución. Entre los ejes destacados de la edición se encuentran la automatización de procesos, la inteligencia artificial aplicada a la logística y la robótica de última generación.

Robotics & Automation Summit: el centro del debate tecnológico

La edición 2026 contará con el Robotics & Automation Summit, un espacio especializado donde se presentarán soluciones en robots móviles, vehículos guiados automáticos (AGV), sistemas de picking autónomos y brazos robóticos diseñados para mejorar la productividad y reducir los tiempos de operación. Alrededor del 20% de los expositores provendrá de mercados asiáticos, lo que evidencia la creciente internacionalización del evento.

De acuerdo con un estudio de Infor Brasil, más de la mitad de las empresas de la región considera que la inteligencia artificial será la herramienta con mayor impacto en la logística del futuro, seguida por la automatización robótica. Este escenario marca un punto de inflexión para los operadores logísticos que buscan integrar nuevas tecnologías en sus redes de distribución.

Nuevos foros y reconocimiento a la innovación

El programa paralelo de la feria se amplía con la Arena Tech, una superficie de demostraciones en vivo de 600 m², y el Hub de Conferencias Gratuitas, donde los expositores presentarán casos reales y aplicaciones industriales. Además, se realizará el Foro INTRA-LOG, que incorporará la primera edición de los Smart Solutions Honors, un reconocimiento a proyectos destacados en automatización, inteligencia artificial y robótica orientados a la eficiencia operativa.

Esta iniciativa busca visibilizar a los profesionales y compañías que impulsan transformaciones concretas en Brasil y la región, fortaleciendo la seguridad, la productividad y la calidad del servicio logístico. Eduardo Banzato, director del Grupo IMAM, destacó que el foro busca trascender el plano técnico para reconocer el impacto real de la innovación en el mercado.

Label & Pack Expo: integración entre logística y embalaje

Como novedad, la edición 2026 se desarrollará en simultáneo con Label & Pack Expo, feria dedicada al packaging industrial, trazabilidad, impresión digital y automatización de procesos de identificación y control de carga. Este evento complementario reunirá a empresas líderes como Robopac, Signode, Polibras y Valgroup, entre otras, junto a un congreso técnico organizado por la Asociación Brasileña de Embalajes (ABRE) y la consultora Projeto Pack.

El congreso pondrá el foco en la circularidad de los materiales, la eficiencia logística y el rol estratégico del embalaje en la reducción de costos y desperdicios. También marcará el lanzamiento del Guía de Embalaje para Transporte, elaborado por ABRE, destinado a promover estándares de seguridad y sostenibilidad en la manipulación de productos.

Brasil como polo regional de innovación logística

La organización de INTRA-LOG Expo considera que São Paulo se consolida como puerta de entrada para empresas internacionales interesadas en operar en América Latina. Su escala industrial, su infraestructura de transporte y la presencia de grandes operadores logísticos, plataformas de comercio electrónico e industria manufacturera convierten a la ciudad en un nodo clave para el intercambio de soluciones tecnológicas.

Esta visión se alinea con los esfuerzos regionales por mejorar la eficiencia y la capacidad de respuesta de la logística argentina, donde diversos actores vienen impulsando procesos de automatización en terminales portuarias y centros de distribución. La tendencia global apunta a una integración creciente entre software de gestión, sistemas de trazabilidad y tecnologías de manipulación inteligente.

Consecuencias operativas para el transporte y los puertos sudamericanos

La expansión de la automatización logística en Brasil podría tener un efecto indirecto sobre la red de transporte regional. Los puertos argentinos y del Cono Sur pueden verse beneficiados por la adopción de estándares tecnológicos compartidos, tanto en la gestión de flujos de carga como en la interoperabilidad de sistemas. Una mayor sincronización entre plataformas digitales de Brasil y Argentina permitiría reducir costos de coordinación y tiempos de tránsito en corredores logísticos internacionales.

Para los operadores de almacenamiento y transporte terrestre, la adopción de soluciones de automatización —como vehículos guiados y sistemas de clasificación inteligentes— puede traducirse en un uso más eficiente del espacio y en una disminución de errores en despacho. Esta evolución también plantea desafíos en capacitación laboral y en la actualización de marcos normativos para la regulación de operaciones automatizadas.

Lo que se espera para los próximos años

La organización de INTRA-LOG anticipa un crecimiento sostenido del sector de automatización logística en América Latina, con un ritmo anual estimado del 10% en inversiones en infraestructura y tecnología. En ese contexto, eventos como la feria de São Paulo funcionan como vitrinas estratégicas donde confluyen fabricantes, ingenieros, integradores de sistemas y operadores logísticos.

Las experiencias compartidas entre países del Mercosur podrían acelerar la adopción de soluciones conjuntas en trazabilidad, transporte multimodal y comercio exterior digitalizado. En el caso argentino, la cooperación con empresas brasileñas y asiáticas participantes del evento podría impulsar proyectos piloto en puertos fluviales y zonas francas.

La edición 2026 de INTRA-LOG Expo South America se presenta, así, como un punto de inflexión en la evolución de la logística regional, donde la automatización deja de ser un concepto de futuro para convertirse en un componente estructural de la operación.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se realiza INTRA-LOG Expo South America 2026?

Del 15 al 17 de septiembre de 2026 en São Paulo, Brasil.

¿Qué sectores participan del evento?

Empresas y profesionales de logística, automatización, distribución, ingeniería y almacenamiento.

¿Cuál es la principal novedad de la edición 2026?

La incorporación de la feria simultánea Label & Pack Expo y el reconocimiento Smart Solutions Honors.

Equipo editorial

Tomás Funes

84 notas6 min de lectura

Editor digitalLogística

Autor del equipo editorial de Agenda Portuaria, especializado en puertos, logística, comercio exterior y sector agroindustrial.

Seguimiento editorial

Para ampliar el contexto

Seguí la cobertura de Agenda Portuaria sobre puertos, logística, comercio exterior, campo, pesca y energía en Argentina y la región.

Conversación editorial

4 comentarios en esta nota

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  1. Interesante ver cómo Brasil sigue marcando el ritmo en ferias logísticas. Me tocó ir a una edición anterior y la escala era impresionante. Ojalá haya más representación argentina en 2026, porque tenemos mucho para mostrar en soluciones de almacenamiento y automatización. ¿Alguien sabe si ya se confirmó un pabellón argentino?

    1. Coincido, la escala de la feria en São Paulo marca tendencia regional. Por ahora, Cancillería y la Agencia Argentina de Inversiones están evaluando la posibilidad de organizar un espacio nacional en 2026, pero aún no está confirmado. Se espera una definición hacia fin de año para que las empresas puedan planificar su participación con tiempo.

  2. Interesante ver cómo Brasil sigue marcando el ritmo en ferias del sector. Me llama la atención ese 30% de crecimiento proyectado, ¿será por inversión real en automatización o más hype postpandemia? Estaría bueno que haya más participación argentina, sobre todo para compartir experiencias en robótica aplicada a centros de distribución.

    1. Buen punto. El crecimiento del 30% se explica por una combinación de ambos factores: inversión real en automatización —impulsada por e-commerce y eficiencia energética— y el empuje pospandemia que aceleró la digitalización. Varias empresas argentinas ya evalúan participar en 2026, sobre todo en soluciones de robótica colaborativa y software de gestión de depósitos. También puede complementarse con Camiones de mayor capacidad reducen la huella de carbono por tonelada transportada.

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