BNSF recibe aprobación para el proyecto Barstow International Gateway
El proyecto busca mejorar la eficiencia del transporte de cargas mediante un terminal intermodal en Barstow.
BNSF Railway ha anunciado que el Concejo Municipal de Barstow ha aprobado el proyecto Barstow International Gateway (BIG), que se establecerá en un terreno de 4,500 acres (1,820 hectáreas) en la parte occidental de Barstow, California. Este proyecto incluye la construcción de un patio ferroviario, un terminal intermodal y almacenes de transbordo, con el objetivo de mejorar la eficiencia y sostenibilidad en la transferencia de carga de contenedores internacionales a contenedores nacionales.
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BNSF recibe aprobación proyecto Barstow: Características del proyecto BIG
El terminal está diseñado para recibir contenedores que llegan en trenes desde los Puertos de Los Ángeles y Long Beach. Estos trenes recorrerán aproximadamente 130 millas (209 km) a través del Corredor de Alameda y la línea principal de BNSF hasta Barstow. A través de BIG, BNSF busca captar la carga que actualmente se transporta por camión hacia instalaciones cercanas a los puertos, donde se transborda a contenedores nacionales de 53 pies, antes de ser enviados a un terminal ferroviario o directamente a su destino final por camión de larga distancia.
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Beneficios ambientales y logísticos
En el terminal BIG, se procesarán los contenedores utilizando equipos de manipulación de carga de cero emisiones, lo que permitirá una mayor sostenibilidad en las operaciones. Los contenedores serán organizados y ensamblados en trenes que se dirigirán hacia el este a través de la red nacional de BNSF. Además, el proyecto facilitará la consolidación de carga que se dirige hacia los puertos de California, mejorando así la eficiencia de los trenes que regresan a las terminales.
Reducción del tráfico de camiones
Al trasladar las actividades de transbordo hacia el interior, a Barstow, BNSF espera reducir el tráfico de camiones en las carreteras. La ubicación del terminal en el cruce de las redes de BNSF en el norte y sur de California y su corredor Southern Transcon permitirá conexiones con mercados importantes como Chicago, Kansas City, Memphis y Alliance, Texas.
Impacto en el movimiento de cargas
Según BNSF, el proyecto BIG representa un cambio significativo en el movimiento de carga a través de California. Al reubicar la clasificación y procesamiento de contenedores desde comunidades congestionadas cerca de los puertos hacia Barstow, se habilita un importante cambio modal, pasando del transporte por camión a un sistema ferroviario más limpio y eficiente. Se estima que esta transición eliminará aproximadamente 205 millones de millas de camiones en 2028, aumentando a 269 millones de millas en 2033 y 312 millones en 2048.
Colaboraciones y mejoras comunitarias
BNSF ha firmado dos memorandos de entendimiento (MoUs) con entidades locales. Uno con el Distrito de Gestión de Calidad del Aire del Desierto de Mojave para demostrar tecnologías de cero emisiones, incluyendo locomotoras eléctricas a batería. El otro con la Junta de Recursos del Aire de California, para explorar tecnologías adicionales de reducción de emisiones y buscar oportunidades de financiamiento. Además, BNSF se ha comprometido a reemplazar las locomotoras de maniobra existentes en su instalación de Barstow por unidades de Tier 4, las más limpias disponibles actualmente.
El proyecto también incluye mejoras de infraestructura que beneficiarán a la comunidad en general, como actualizaciones en canales para reducir inundaciones, la sustitución del puente Hinkley Road sobre el río Mojave y mejoras en la red vial para optimizar el flujo de tráfico, la seguridad y el acceso de emergencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el proyecto Barstow International Gateway?
Es un proyecto de BNSF Railway aprobado por el Concejo Municipal de Barstow, que incluye un patio ferroviario y un terminal intermodal para mejorar la logística de carga en California.
¿Cómo impactará el proyecto BIG en la logística argentina?
Aunque el proyecto es en California, su enfoque en la sostenibilidad y eficiencia puede servir como modelo para mejorar la logística en Argentina.
¿Qué beneficios ambientales ofrece el terminal BIG?
El terminal utilizará equipos de manipulación de carga de cero emisiones, contribuyendo a operaciones más sostenibles en la logística.
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3 comentarios en esta nota
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Este tipo de temas se entiende mucho mejor cuando se lo baja a casos reales. La relación con agenda portuaria puede ser una buena forma de ampliar el artículo más adelante.
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