San Lorenzo reactivó sus poliductos y volvió a exportar bioenergía tras 15 años

La ciudad santafesina de San Lorenzo marcó un nuevo capítulo en su historia industrial con la reactivación del puerto de YPF y la puesta a punto de los poliductos que conectan la planta con el río Paraná. Después de quince años sin embarques internacionales, un buque volvió a zarpar con bioenergía, simbolizando el paso de la antigua refinería petroquímica hacia un complejo oleoquímico orientado a la producción sustentable.

La reconversión de la ex refinería San Lorenzo en un polo de bioenergía implicó uno de los procesos técnicos más exigentes que haya afrontado la infraestructura portuaria de la región en los últimos años. Según explicó Federico Pucciariello, CEO de Essential Energy, se trató de un trabajo de saneamiento integral que incluyó la limpieza de los poliductos subterráneos ubicados bajo el Bulevar Eva Perón, elemento clave para vincular la planta industrial con las terminales del río Paraná.

Según Fuente original, la información se basa en De la petroquímica a la oleoquímica: cómo se pusieron a punto los poliductos para lograr la primera exportación en 15 años desde San Lorenzo.

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Durante más de una década y media, los ductos permanecieron fuera de servicio, con restos de crudo pesado y deterioro estructural. La recuperación comenzó con la extracción total de los residuos fósiles acumulados, seguida de reparaciones en tanques de almacenamiento que presentaban daños severos en pisos, campanas y techos. En apenas seis meses, el equipo técnico logró transformar una instalación concebida para la petroquímica en una plataforma oleoquímica capaz de transportar productos biodegradables.

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San Lorenzo reactivó poliductos volvió: Un cambio estructural hacia la producción limpia

El nuevo esquema de operación dejó atrás el traslado de hidrocarburos contaminantes. Ahora, los poliductos conducen bioenergías y derivados oleoquímicos que no generan efluentes tóxicos ni riesgos ambientales para el entorno urbano. Esta reconversión acompaña el giro productivo de la zona del Gran Rosario, donde varias plantas industriales buscan reducir su huella ambiental y diversificar exportaciones hacia combustibles verdes.

El resultado tangible de esta transformación se vio la semana pasada, cuando el buque Dina Marquesa, de bandera danesa, partió desde el muelle de YPF San Lorenzo con 12.000 toneladas de bioenergía destinadas a mercados internacionales. La operación marcó el primer embarque desde esta terminal en más de quince años y simbolizó la recuperación plena de un nodo logístico clave del litoral santafesino.

“Fue un momento emotivo y un hito comercial que demuestra que, con coordinación y voluntad, la Argentina puede recuperar su capacidad exportadora”, señaló Pucciariello durante el acto de partida. La operatoria fue posible gracias al trabajo conjunto entre Essential Energy y YPF, que administran la infraestructura portuaria y energética del predio.

Reactivación portuaria y nuevos servicios

El plan de infraestructura incluye mejoras en distintos frentes del complejo. El Muelle 1 quedará reservado para las operaciones de Santa Fe Bio, mientras que el Muelle 3 fue rehabilitado y ya ofrece servicios de bunkering, es decir, abastecimiento de combustible para buques y remolcadores, utilizando energía 100% derivada de fuentes biológicas. Este servicio vuelve a insertar a San Lorenzo dentro del mapa de puertos que ofrecen soluciones energéticas limpias a la navegación del Paraná.

La reactivación portuaria no solo implica beneficios operativos. También representa una oportunidad para las economías regionales vinculadas a la producción de insumos oleaginosos y biocombustibles, sectores que podrían incrementar su demanda logística a partir de esta reapertura. En el corredor del Up River, donde se concentra la mayor actividad exportadora de granos y subproductos del país, el retorno de San Lorenzo amplía la capacidad de embarque y diversifica las cargas disponibles.

Infraestructura y desarrollo académico

El proyecto liderado por Essential Energy contempla además un componente social y educativo. El antiguo policlínico de la refinería será cedido a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) para la instalación de aulas y laboratorios dedicados a la enseñanza de carreras vinculadas a la bioenergía y la inteligencia artificial aplicada a la industria. Esta propuesta busca consolidar un ecosistema formativo en torno a la reconversión energética y fomentar la formación técnica local.

La articulación entre el sector empresarial, las universidades y el Estado provincial cobra especial relevancia en este tipo de reconversiones industriales, donde la actualización tecnológica y la capacitación de recursos humanos resultan determinantes para sostener la competitividad. La experiencia de San Lorenzo podría servir como modelo para otras plantas en proceso de transición hacia esquemas más sustentables.

Impacto operativo en el sistema portuario del Paraná

La vuelta a la actividad del puerto de YPF San Lorenzo refuerza la estructura logística del alto Paraná, una zona que concentra la mayor densidad de terminales exportadoras del país. Con la incorporación de los muelles rehabilitados, se incrementa la flexibilidad para operaciones de carga líquida y se diversifican los destinos de exportación. Esto reduce presiones sobre otras terminales del cordón industrial y favorece la distribución de servicios de apoyo a la navegación, como remolque, provisión de combustibles y mantenimiento.

Desde el punto de vista operativo, disponer de un punto adicional para el embarque de bioenergías permite a las empresas planificar exportaciones sin depender únicamente de las grandes terminales de San Martín o Timbúes. Además, el servicio de bunkering con insumos renovables posiciona a San Lorenzo como referente en logística verde dentro del sistema portuario argentino.

El proyecto también podría influir en la dinámica de transporte terrestre, ya que las cargas que lleguen a San Lorenzo podrán redistribuirse con mayor eficiencia hacia diferentes muelles del litoral. Esto se traduce en menores tiempos de espera, optimización de recorridos y una reducción potencial de emisiones por transporte.

Perspectivas y próximos pasos

De acuerdo con la información difundida por SL24, las tareas de mantenimiento continuarán con la revisión de la red interna de tanques y el reacondicionamiento de sistemas de control automatizado. También se proyectan obras adicionales para mejorar los accesos viales y reforzar la seguridad industrial.

En el corto plazo, las autoridades de Essential Energy prevén nuevos embarques regulares de bioenergía durante los próximos meses, consolidando el regreso del puerto de YPF San Lorenzo a la agenda exportadora argentina. A medida que la planta consolide su perfil oleoquímico, podrían sumarse productos derivados de aceites vegetales y biolubricantes para mercados especializados.

En un contexto en el que la transición hacia fuentes energéticas limpias atraviesa todos los sectores, la experiencia de San Lorenzo demuestra que la combinación de inversión privada, cooperación técnica y gestión pública puede reactivar infraestructura estratégica sin recurrir a nuevas obras de gran escala. La recuperación de estos poliductos y muelles no solo devuelve capacidad operativa, sino que también abre una etapa de innovación industrial en el corazón productivo del litoral argentino.