Internacionales aborda noticias del mundo vinculadas con puertos, transporte marítimo, comercio global, logística internacional, cadenas de suministro, mercados y decisiones estratégicas. La sección permite conectar la agenda argentina con tendencias y hechos que ocurren en otros países, aportando contexto para empresas, operadores y lectores interesados en la dinámica global del sector.
Corea del Sur inició la construcción de una terminal de contenedores totalmente automatizada en el puerto de Gwangyang. El proyecto demandará 772.400 millones de wones y funcionará como banco de pruebas para tecnologías portuarias desarrolladas en el país.
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Las interrupciones en Medio Oriente volvieron a exponer problemas persistentes en el bienestar de las tripulaciones: fatiga, descanso fragmentado, salarios estancados y poco tiempo en tierra.
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CMA CGM y Stonepeak completaron una sociedad de 2.400 millones de dólares para operar y ampliar nueve terminales de contenedores en América, Europa y Asia, con nuevas inversiones previstas en equipamiento, ferrocarril y electrificación.
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La inteligencia artificial, los datos satelitales y el análisis de patrones permiten seguir buques que intentan ocultar su identidad, su posición o sus operaciones. El fenómeno afecta la seguridad marítima, los seguros, el comercio exterior y la trazabilidad de las cargas.
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El grupo naval Seatrium informó una mejora de sus ganancias mientras su cartera neta de pedidos disminuyó. La empresa busca construir un negocio más rentable y resistente en un escenario desafiante para los astilleros, la energía marina y el transporte internacional.
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La renovación de ataques contra buques en el corredor sur del estrecho de Ormuz eleva los riesgos para el transporte de gas y petróleo, con posibles efectos sobre seguros, rutas y costos logísticos internacionales.
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La Asociación del Fútbol Argentino celebró un nuevo Sponsor Day en Ezeiza, repasó nueve años de crecimiento comercial internacional y anunció la salida de Leandro Petersen del área de Marketing.
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La conferencia Safety at Sea 2026 de Tristar abordará el bienestar de la gente de mar como un componente esencial de la seguridad y la continuidad operativa del transporte marítimo.
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El puerto de Savannah terminó el ejercicio fiscal 2026 cerca de su máximo histórico, impulsado por un fuerte junio y por un programa de inversiones de 5.000 millones de dólares para ampliar su capacidad y responder a los cambios en los flujos de carga.
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La OFAC sancionó a dos aseguradoras marítimas iraníes acusadas de presionar a buques para contratar coberturas respaldadas por la Guardia Revolucionaria. La medida suma riesgos regulatorios y operativos para el tráfico internacional que atraviesa Ormuz.
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Un proyecto presentado en la Cámara de Diputados solicita que la Cancillería gestione ante Chile para evitar que un servicio regular entre Punta Arenas y las Islas Malvinas fortalezca el abastecimiento del archipiélago y las actividades hidrocarburíferas vinculadas con el proyecto Sea Lion.
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El ingreso de contenedores japoneses a Estados Unidos registró una leve baja interanual en junio, aunque creció frente a mayo. Tokio, Nagoya y Kobe perdieron volumen, mientras Yokohama avanzó con fuerza y modificó el mapa de origen de la carga.
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La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura contrató a HPC Hamburg Port Consulting para definir una estrategia de optimización, crecimiento e inversiones en su terminal multipropósito sobre el Pacífico colombiano.
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El Puerto de Tyne interrumpirá durante nueve horas la navegación en un tramo del río Tyne para separar una grúa pórtico derrumbada del portacontenedores BG Orange y avanzar con las tareas de salvamento tras el choque ocurrido el 19 de julio.
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ZIM y MSC incorporaron el puerto de Jacksonville al servicio semanal ZCP-Amberjack, con conexiones hacia Asia, América Latina, el Caribe y el Mediterráneo.
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El Canal de Panamá registró 10.726 tránsitos y 389,96 millones de toneladas durante los primeros nueve meses del año fiscal 2026. El crecimiento estuvo liderado por los portacontenedores y los buques de gas licuado de petróleo, aunque la amenaza de un nuevo fenómeno de El Niño podría obligar a limitar reservas y capacidad.
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Las terminales de cruceros de Getxo y de ferris de Zierbena ya aplican el Sistema de Entradas y Salidas de la Unión Europea para registrar digitalmente a viajeros extracomunitarios.
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La autoridad tributaria de Kenia implementará desde el 3 de agosto de 2026 un sistema obligatorio de Declaración Anticipada de Carga para las importaciones destinadas a sus puertos. Los exportadores, agentes de carga y operadores logísticos deberán gestionar un código de 15 caracteres antes de embarcar la mercadería y consignarlo en el conocimiento de embarque.
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