Terminales holandesas mejoran conexiones interiores para potenciar

Las terminales de Rotterdam y de la red logística holandesa están experimentando una notable expansión y modernización, enfocándose en mejorar la capacidad de transporte y la eficiencia operativa. Este movimiento es crucial para adaptarse a las crecientes demandas del mercado y a las dinámicas cambiantes en el sector del transporte.

Para ampliar el contexto sobre Wikipedia, consultá Wikipedia.

Para ampliar el contexto, también puede leerse Shein amplía su logística europea ante la desaceleración de las ventas.

Para ampliar el contexto, también puede leerse Log-In amplía su capacidad en Tortuguitas ante el auge de la logística farmacéutica.

Para ampliar el contexto, también puede leerse Finalizó la rehabilitación del Puente Rosario-Victoria y mejora la conectividad.

Para ampliar el contexto, también puede leerse Buenos Aires instala pantallas gigantes para seguir a la Selección en semifinales.

Para ampliar el contexto, también puede leerse INTRA-LOG Expo 2026: São Paulo se consolida como eje latinoamericano.

Para ampliar el contexto, también puede leerse El mercado industrial de Buenos Aires mantiene su estabilidad en 2026.

Para ampliar el contexto, también puede leerse Camiones de mayor capacidad reducen la huella de carbono por tonelada transportada.

También puede interesar: BNSF recibe aprobación para el proyecto Barstow International Gateway.

También puede interesar: Camioneros inaugura moderna delegación en San Lorenzo para afiliados.

Terminales holandesas mejoran conexiones interiores: Inversiones significativas en infraestructura

Una de las terminales que está liderando este proceso es Rotterdam Shortsea Terminals (RST), la cual está implementando un programa de inversión de 50 millones de euros que se extenderá desde 2025 hasta 2027. Este esfuerzo tiene como objetivo aumentar su capacidad de manejo de contenedores, que actualmente se sitúa en 1 millón de TEU anuales, con proyecciones de alcanzar 1.25 millones de TEU.

También puede interesar: El auge de Vaca Muerta y su impacto en la logística argentina: 9 millones.

También puede interesar: Camioneros inaugura moderna delegación en San Lorenzo para afiliados.

El CEO de RST, Arno Storm, indicó que esta inversión responde a un crecimiento sostenido en el volumen de carga, el aumento en el tamaño de los buques y una demanda creciente por operaciones de carga y descarga más eficientes. Las mejoras incluirán una reconfiguración de los patios para optimizar la eficiencia operativa y un incremento del 20-30% en la capacidad de refrigeración, sumando hasta 1,000 conexiones para contenedores refrigerados.

Renovación de equipos y ampliación de operaciones

RST también está invirtiendo en nuevas grúas para fortalecer sus operaciones en el muelle. Se han encargado dos grúas STS y una grúa cantilever RMG, que se espera sean operativas para finales de 2026 y 2027 respectivamente. Estas grúas están diseñadas para manejar cargas pesadas, lo que permitirá mejorar la eficiencia en el movimiento de contenedores.

Por su parte, Combined Cargo Terminals (CCT) está ampliando sus operaciones de transporte por barcazas y trenes, creando nuevas conexiones interiores, como la reciente establecida con Ludwigshafen en Alemania. Esto subraya la importancia de una red logística eficiente en el transporte interior, donde CCT coordina operaciones con otros operadores holandeses.

Crecimiento de la terminal de Doesburg

En el este de los Países Bajos, la Terminal de Contenedores Doesburg (CTD) está consolidándose como un centro logístico regional, aumentando su capacidad de manejo de contenedores de 27,148 TEU en 2024 a 35,180 TEU en 2025. Esta terminal ofrece conexiones a través de transporte interior y multimodal, facilitando el flujo de mercancías hacia y desde la región de Gelderland y el hinterland europeo.

Innovación en el manejo de datos

Un aspecto notable de estas mejoras es la iniciativa de compartir datos sobre contenedores entre los operadores de terminales interiores y de shortsea. Este esfuerzo busca mejorar la eficiencia operativa a lo largo de la cadena logística, reduciendo la dependencia de la comunicación manual y promoviendo un flujo de información más ágil y preciso.

Impacto en el comercio internacional

Estas inversiones y mejoras en la infraestructura no solo benefician a los operadores logísticos, sino que también tienen un impacto significativo en el comercio internacional. Con un aumento en la capacidad y la eficiencia, las terminales de Rotterdam están mejor posicionadas para manejar un volumen creciente de importaciones y exportaciones, lo cual es crucial para la economía holandesa y para las conexiones comerciales con Europa y más allá.

El puerto de Rotterdam, que ha experimentado un crecimiento del 0.3% en el primer trimestre de 2026, está bien posicionado para continuar siendo un líder en el sector logístico europeo. Con la implementación de estas mejoras, se espera que el puerto siga siendo un punto clave en las cadenas de suministro internacionales.