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Avanza la modernización del sistema de monitoreo en el Puerto de Ushuaia

26/06/20267 min de lectura4 comentarios

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación impulsa la renovación integral del circuito de seguridad del Puerto de Ushuaia, con cámaras de alta definición y nueva infraestructura tecnológica financiada con recursos propios.

Avanza la modernización del sistema de monitoreo en el Puerto de Ushuaia

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) dio un paso clave en la modernización del sistema de monitoreo de seguridad del Puerto de Ushuaia, donde busca integrar tecnología de última generación para reforzar el control de accesos, áreas operativas y movimiento de buques. El proyecto, que se ejecutará bajo la modalidad llave en mano, apunta a actualizar todo el circuito cerrado de televisión mediante cámaras de alta definición, sistemas de almacenamiento y gestión de video, enlaces inalámbricos y renovación completa de la red interna de datos.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) continúa avanzando en su plan de modernización del Puerto de Ushuaia, con una licitación pública orientada a la renovación integral del sistema de monitoreo de seguridad. La iniciativa comprende la instalación de cámaras de alta definición, equipos de largo alcance y nuevos sistemas de gestión de video, buscando elevar los estándares de control y vigilancia en la terminal más austral del país.

Según Fuente original, la información se basa en Puerto de Ushuaia: Nación avanza con la modernización del sistema de monitoreo de seguridad.

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Avanza modernización sistema monitoreo Puerto: Un proyecto con enfoque integral en seguridad y tecnología

Según informó la ANPYN, el proyecto se ejecutará bajo la modalidad “llave en mano” y abarca la provisión, instalación y configuración de todo el equipamiento necesario para la operación del nuevo sistema. Este incluirá cámaras fijas y móviles de alto rendimiento, conocidas como PTZ por su capacidad de giro, inclinación y zoom, además de servidores de almacenamiento de video y plataformas de gestión centralizada. El objetivo es lograr una cobertura completa en muelles, accesos peatonales, sectores de embarque y áreas operativas prioritarias.

La inversión será financiada íntegramente con recursos propios de la ANPYN, generados a partir de la optimización de los procesos operativos y la administración de los ingresos de la terminal. Esta decisión permite mantener la autonomía financiera del organismo y reducir la dependencia de fuentes externas de financiamiento.

Estándares internacionales y fortalecimiento de la seguridad portuaria

Con la modernización del sistema de monitoreo, el Puerto de Ushuaia busca alinearse con los parámetros internacionales establecidos por el Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIP). Este marco regula las medidas de seguridad que deben adoptar las terminales portuarias frente a posibles amenazas, tanto en el ámbito marítimo como en las zonas de operación terrestre.

El nuevo sistema permitirá gestionar alertas en tiempo real, almacenar registros de video en alta resolución y mejorar la trazabilidad de las operaciones diarias. Asimismo, su integración con los sistemas de acceso facilitará el control del tránsito de pasajeros y tripulaciones, especialmente relevante durante la temporada de cruceros, cuando el puerto recibe un alto flujo de buques internacionales.

Parte del Plan Integral de Obras del Puerto de Ushuaia

La instalación de este sistema forma parte del Plan Integral de Obras que la ANPYN desarrolla en la terminal fueguina. Dentro de ese esquema, también se encuentran en evaluación las ofertas para renovar las defensas del muelle, una intervención esencial para garantizar la seguridad de las maniobras de amarre y proteger la infraestructura frente al desgaste por condiciones meteorológicas extremas.

Además, el organismo prevé licitar en las próximas semanas la readecuación de las redes eléctrica y de agua, junto con la reparación de sectores del muelle principal. Todas estas acciones están alineadas con el objetivo de preparar la terminal para el aumento sostenido de la actividad, en especial de cara a la temporada de cruceros 2026/2027, cuando se proyecta un crecimiento del movimiento turístico y logístico en la región austral.

Impacto operativo para la terminal fueguina

La incorporación de un sistema de monitoreo moderno representa un cambio sustancial en la operación diaria del puerto. Permitirá mejorar la eficiencia del control de accesos, reducir tiempos de respuesta ante incidentes y optimizar la coordinación entre las áreas de seguridad, operaciones y mantenimiento. La actualización de la infraestructura de red también facilitará la conectividad interna y el intercambio de información en tiempo real con otras dependencias nacionales vinculadas al control portuario y aduanero.

Desde una perspectiva logística, la modernización contribuirá a fortalecer la reputación del Puerto de Ushuaia como terminal segura y confiable, condición clave para sostener y ampliar su participación en los itinerarios internacionales de cruceros antárticos. También puede favorecer la llegada de nuevas líneas y operadores, al ofrecer condiciones de vigilancia y control acordes con los estándares de los principales puertos del mundo.

El contexto: crecimiento de la actividad y desafíos de la infraestructura austral

En los últimos años, Ushuaia consolidó su posición como puerto base de expediciones hacia la Antártida, recibiendo cientos de recaladas por temporada. Esta expansión trae aparejado un desafío creciente en materia de gestión de flujos, control migratorio y seguridad operativa. Por ello, la implementación de sistemas tecnológicos avanzados se vuelve indispensable para acompañar el desarrollo de la actividad sin comprometer la eficiencia ni la trazabilidad de las operaciones.

El plan de obras impulsado por la ANPYN se articula con políticas nacionales orientadas a fortalecer el sistema portuario argentino en su conjunto, priorizando la infraestructura estratégica para el desarrollo regional. En este marco, el puerto fueguino ocupa un rol particular como punto de enlace entre el continente y la Antártida, además de su relevancia para las operaciones logísticas, pesqueras y de abastecimiento en el extremo sur del país.

Repercusiones en la logística portuaria y en el comercio marítimo del sur argentino

El fortalecimiento de la infraestructura tecnológica del Puerto de Ushuaia podría tener efectos positivos en la cadena logística marítima del sur argentino. Un sistema de monitoreo eficiente facilita las operaciones de control de cargas y pasajeros, reduce riesgos de incidentes y mejora la percepción de seguridad por parte de las navieras internacionales. Esto puede traducirse en mayores niveles de confianza, aumento de recaladas y, a largo plazo, en más inversiones en servicios portuarios complementarios.

La renovación del monitoreo también impactará en la coordinación con organismos nacionales como la Prefectura Naval Argentina, la Dirección Nacional de Migraciones y la Aduana, que dependen en gran medida de la calidad de la información visual y de registro para supervisar las operaciones portuarias. De esta manera, la terminal fueguina avanza hacia un modelo de gestión más moderno, eficiente y alineado con las mejores prácticas del sector portuario internacional.

Según la información publicada por Argenports, la ejecución del proyecto avanza conforme al cronograma previsto por la ANPYN, que evalúa las ofertas recibidas y prevé adjudicar la obra en los próximos meses.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye la modernización del monitoreo en el Puerto de Ushuaia?

Incluye cámaras de alta definición, sistemas de gestión de video, enlaces inalámbricos y nueva infraestructura de red.

¿Quién financia las obras en el puerto?

La ANPYN financiará el proyecto con recursos propios generados por la gestión operativa de la terminal.

¿Qué beneficios traerá el nuevo sistema de seguridad?

Permitirá mejorar el control operativo, reducir los tiempos de respuesta y cumplir estándares internacionales de seguridad portuaria.

Equipo editorial

Martín Ferrero

92 notas7 min de lectura

Editor digitalPuertos

Autor del equipo editorial de Agenda Portuaria, especializado en puertos, logística, comercio exterior y sector agroindustrial.

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Conversación editorial

4 comentarios en esta nota

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  1. Interesante ver cómo van metiendo tecnología en un puerto tan clave para el sur. Me pregunto si estos nuevos sistemas no solo mejoran la seguridad, sino también la eficiencia del movimiento de cargas. Estaría bueno que publiquen después algún dato sobre tiempos operativos antes y después de la modernización. También suma leerlo junto con otro contenido del cluster editorial.

    1. Buen punto. Estos sistemas no solo apuntan a reforzar la seguridad, sino también a optimizar la circulación de buques y el uso de muelles. Desde el puerto están relevando indicadores de productividad y tiempos de operación para comparar antes y después de la modernización. Cuando se publiquen esos datos, los vamos a incluir en una nota complementaria. También puede complementarse con una guía vinculada a modernización del puerto de ushuaia.

  2. Me parece un paso necesario, más con el crecimiento del movimiento de cargas y turismo allá. Si logran que el sistema sea ágil y sin trabas burocráticas, puede mejorar mucho la trazabilidad y los tiempos. Ojalá después se replique en otros puertos del sur, que también necesitan modernizarse urgente.

    1. Coincido, el desafío será justamente que la implementación no sume más trámites, sino que simplifique la operatoria. En Ushuaia apuntan a integrar los sistemas de control con Aduana y Prefectura, lo que debería acortar tiempos. Si el resultado es positivo, hay interés en aplicar el modelo en Comodoro Rivadavia y Puerto Deseado.

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