Aprobado el gasoducto para exportar GNL desde Vaca Muerta bajo el RIGI

El Ministerio de Economía oficializó la adhesión del proyecto de gasoducto para exportación de gas natural licuado (GNL) al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), mediante la Resolución 873/2026 publicada en el Boletín Oficial. La obra, de 480 kilómetros entre Neuquén y Río Negro, permitirá transportar el gas proveniente de Vaca Muerta hacia las futuras plantas de licuefacción en el Golfo San Matías, con una inversión estimada en 1.300 millones de dólares.

El Gobierno nacional formalizó un avance estratégico para la infraestructura energética del país con la incorporación del proyecto de gasoducto destinado a la exportación de gas natural licuado (GNL) dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La medida, publicada a través de la Resolución 873/2026 del Ministerio de Economía, establece beneficios impositivos, aduaneros y cambiarios para la ejecución de esta obra clave orientada al comercio exterior argentino.

Según Fuente original, la información se basa en Gasoducto para exportación de GNL obtiene aprobación del RIGI.

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Aprobado gasoducto exportar GNL Vaca: Una obra clave para conectar Vaca Muerta con el Atlántico

El gasoducto aprobado tendrá una extensión aproximada de 480 kilómetros y un diámetro de 36 pulgadas. Su trazado unirá el punto de partida en el complejo Cabecera Tratayén, en la provincia de Neuquén, con la estación compresora de San Antonio Oeste, en Río Negro. Desde allí, el gas natural será enviado hacia futuras plantas de licuefacción que se proyectan sobre el Golfo San Matías, donde se prevé su acondicionamiento para exportación.

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La capacidad estimada de transporte será de 27 millones de metros cúbicos diarios, lo que representará un refuerzo sustancial para la red energética nacional y una salida directa al Atlántico para la producción proveniente de Vaca Muerta. El proyecto incluye la construcción de una nueva planta compresora de 60.000 HP y la ampliación de la existente, garantizando el flujo continuo del suministro hacia las terminales marítimas de exportación.

Inversión y cronograma de ejecución

El plan de inversión totaliza unos 1.300 millones de dólares, superando el monto mínimo exigido por el RIGI para acceder a sus beneficios. Según el cronograma presentado, las obras de construcción comenzarían el 30 de junio de 2026 y se prevé que el gasoducto entre en operación el 1 de mayo de 2028. Durante ese período, se ejecutarán trabajos de tendido de cañerías, instalación de válvulas y construcción de estaciones de control y compresión.

La adhesión al RIGI permitirá que el proyecto cuente con exenciones arancelarias para la importación de equipos, estabilidad fiscal por tres décadas y prioridad en los procesos de despacho de bienes en frontera. El Ministerio de Economía instruyó además a la Secretaría de Energía, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y al Banco Central para aplicar los incentivos previstos en el régimen.

Beneficios regulatorios y objetivos del RIGI

El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), creado para atraer proyectos de más de 200 millones de dólares, busca otorgar previsibilidad a largo plazo a iniciativas que impulsen la infraestructura energética y logística del país. En este caso, la incorporación del gasoducto al régimen se enmarca dentro del sector de Petróleo y Gas, subsector Transporte y Almacenamiento, lo que permitirá un desarrollo coordinado con las inversiones en plantas de licuefacción y terminales portuarias.

El esquema del RIGI ofrece beneficios que incluyen la libre disponibilidad de divisas para un porcentaje de las exportaciones, amortización acelerada de inversiones y la posibilidad de importar bienes de capital sin aranceles. Estas condiciones buscan facilitar la concreción de proyectos que demandan grandes montos de capital y plazos de recuperación prolongados.

Relevancia estratégica para la expansión del GNL argentino

El gasoducto aprobado representa un eslabón fundamental en la estrategia de expansión del gas natural licuado en Argentina. Su construcción permitirá evacuar de manera más eficiente el gas producido en la cuenca neuquina hacia las plantas de licuefacción proyectadas sobre el litoral atlántico. De esta manera, el país podría ingresar de forma sostenida al mercado global de GNL, actualmente dominado por potencias energéticas como Qatar, Australia y Estados Unidos.

Según la información disponible en la publicación original de TodoLOGISTICA NEWS, la obra busca transformar la capacidad productiva de Vaca Muerta en exportaciones, dotando al sistema energético nacional de una infraestructura acorde a los estándares internacionales en transporte de gas licuado.

Infraestructura y logística vinculada al Golfo San Matías

Las futuras plantas de licuefacción previstas en el Golfo San Matías, en la provincia de Río Negro, serán el punto final del gasoducto. Desde allí se espera que el GNL sea cargado en buques metaneros con destino a los mercados internacionales. Para ello, los proyectos contemplan la ampliación de instalaciones costeras y la adecuación de muelles especializados, lo que requerirá inversiones adicionales en el frente marítimo.

Además, las terminales podrían integrarse con el sistema portuario patagónico, especialmente con Puerto San Antonio Este, que hoy concentra actividad exportadora de frutas y productos industriales. La eventual coexistencia de estas operaciones demandará una coordinación logística precisa y nuevas normas ambientales adaptadas al manejo de GNL.

Impacto operativo y comercial para la logística energética

Desde una perspectiva operativa, la concreción de este gasoducto tendrá efectos directos sobre la estructura logística energética del país. Permitirá reducir la dependencia del transporte interno por gasoductos de baja capacidad y optimizar el flujo de gas desde Neuquén hacia el Atlántico sin necesidad de recurrir a rutas terrestres complementarias. Asimismo, aumentará la confiabilidad en el suministro hacia los puertos, fomentando inversiones privadas en infraestructura portuaria y servicios de apoyo a la exportación.

En términos comerciales, la posibilidad de exportar GNL desde la Patagonia fortalecerá el perfil exportador argentino y diversificará las fuentes de ingreso de divisas. Empresas del sector energético anticipan que la estabilidad regulatoria del RIGI podría atraer nuevos socios internacionales interesados en asociarse a las plantas de licuefacción o en contratos de largo plazo para compra de gas argentino.

Desafíos ambientales y de sustentabilidad

Aunque la obra apunta a mejorar la competitividad exportadora, también plantea desafíos ambientales que deberán abordarse. El trazado entre Neuquén y Río Negro atraviesa zonas de alto valor ecológico, por lo que se requerirán estudios de impacto ambiental exhaustivos, así como medidas de mitigación y monitoreo continuo. La transición hacia energías más limpias y la necesidad de reducir las emisiones de metano en todo el proceso de transporte y licuefacción serán temas centrales en la etapa de ejecución.

Argentina busca equilibrar el aprovechamiento de sus recursos hidrocarburíferos con las metas globales de descarbonización. En ese sentido, el proyecto del gasoducto bajo el RIGI podría ser una oportunidad para incorporar tecnologías de bajo impacto ambiental y estándares de eficiencia energética compatibles con las exigencias de los mercados europeos y asiáticos.

Proyección regional y próximos pasos

El gasoducto Tratayén–San Antonio Oeste no solo beneficiará al corredor energético, sino que también podría convertirse en un vector de desarrollo para las economías regionales. La construcción demandará mano de obra calificada, servicios de transporte, maquinaria y materiales, generando efectos multiplicadores en Neuquén y Río Negro. Además, el fortalecimiento del sector gasífero podría favorecer la expansión de industrias asociadas al equipamiento energético y a la logística de exportación.

El Ministerio de Economía prevé avanzar durante 2025 en la aprobación de los estudios técnicos y ambientales, mientras que la etapa de licitación de obras se realizaría en la primera mitad de 2026. Con ello, el país se posiciona para iniciar una nueva fase de expansión energética orientada al comercio exterior, con el gas como vector principal.