El transporte de cargas acumula 4,4% de aumento en el primer bimestre de 2026

Con este resultado, el ICT acumula en el primer bimestre del año un aumento del 4,4%, mientras que la variación interanual asciende al 37,2%.

Buenos Aires, 4 de marzo de 2026.- El Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), registró en febrero un incremento mensual del 2,28%.

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Con este resultado, el ICT acumula en el primer bimestre del año un aumento del 4,4%, mientras que la variación interanual asciende al 37,2%.

El índice, elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que inciden directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y constituye una referencia técnica clave para la determinación y actualización de tarifas del sector.

Peajes y Gastos Generales impulsaron el aumento de febrero

Durante el segundo mes del año, una parte significativa de los rubros registró incrementos, destacándose especialmente Peajes, Gastos Generales y Combustible, mientras que otros componentes mostraron variaciones moderadas o se mantuvieron sin cambios.

El mayor incremento del mes correspondió a Peajes, con una suba del 13,3%, producto de nuevos aumentos tanto en corredores nacionales como en los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Es importante destacar que tras un año prácticamente sin variaciones, se proyectan nuevos ajustes para marzo en los accesos a CABA.

En segundo lugar, Gastos Generales registró un aumento del 6,83%, reflejando principalmente la actualización de precios mayoristas en servicios.

En cuanto al Combustible, luego de haber acumulado un incremento del 45% durante 2025, el gasoil volvió a mostrar en febrero una suba significativa del 2,77%. En este contexto, la fuerte alza del precio internacional del petróleo —en un escenario de profundización del conflicto en Medio Oriente— podría derivar en nuevos ajustes en los próximos meses con un marco institucional de debilitamiento de los mecanismos que puedan desacoplar los precios internos de los internacionales.

Asimismo, volvió a diferirse la aplicación plena de la actualización de los impuestos específicos al combustible (Decreto 74/26), medida iniciada en mayo de 2024 y extendida ahora también a marzo de 2026 mediante el Decreto 116/26.

Variaciones moderadas en el resto de los rubros

Entre los restantes componentes del índice se registraron variaciones moderadas. En primer lugar, Personal (Conducción) mostró un incremento del 1%, correspondiente a la última cuota del acuerdo paritario CCT 40/89. Le siguió el Costo Financiero, con una suba del 0,79%, Reparaciones 0,42%, en un contexto de creciente deterioro de la infraestructura vial, y Seguros 0,32%.

Por su parte, Lubricantes, Neumáticos, Material Rodante y Patentes y Tasas no registraron variaciones en relación con enero.

Escenario sectorial

Como vienen señalando los analistas de FADEEAC, el sector del transporte de cargas continúa operando en un contexto de reactivación limitada —luego del escenario recesivo de 2024—, en una coyuntura económica compleja y desafiante, con señales de desaceleración en la economía real, posible presión adicional sobre el combustible y un progresivo deterioro de la infraestructura que impacta de modo directo en los costos operativos del sector.

Fuente: FADEEAC