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Ambiente y Energía

YPF inicia estudios en el Golfo San Matías para avanzar con Argentina LNG

26/06/20267 min de lectura2 comentarios

La petrolera estatal desplegó embarcaciones en el Golfo San Matías para realizar estudios geofísicos y oceanográficos que definirán la infraestructura marítima del megaproyecto Argentina LNG.

YPF inicia estudios en el Golfo San Matías para avanzar con Argentina LNG

En la costa atlántica de Río Negro, YPF comenzó una nueva etapa técnica decisiva para el desarrollo de Argentina LNG, el plan que busca posicionar al país como exportador de gas natural licuado. Desde el 27 de junio, embarcaciones especializadas llevan adelante estudios geofísicos y oceanográficos en el Golfo San Matías, una fase clave para el diseño de ductos y sistemas submarinos necesarios para la futura terminal de licuefacción.

El proyecto Argentina LNG, impulsado por YPF, dio un nuevo paso en su fase de desarrollo con el inicio de una campaña de relevamientos en el Golfo San Matías, provincia de Río Negro. Las tareas, que se extenderán por aproximadamente un mes, buscan reunir información técnica de alta precisión sobre el fondo marino y las condiciones oceanográficas de la zona donde se ubicará parte de la infraestructura marítima vinculada a la exportación de gas natural licuado proveniente de Vaca Muerta.

Según Fuente original, la información se basa en Argentina LNG avanza en Río Negro: YPF inicia estudios geofísicos y oceanográficos en el Golfo San Matías.

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YPF inicia estudios Golfo San: Una campaña técnica decisiva para la ingeniería offshore

Según la información difundida por la compañía estatal, los relevamientos abarcan tres ámbitos: zonas terrestres (onshore), sectores de transición costera (nearshore) y áreas mar adentro (offshore). El equipo de trabajo opera desde las embarcaciones Atlantic Dama, Rustringen y la lancha Bernardo, todas equipadas con instrumentación especializada para estudios geofísicos y oceanográficos.

El propósito central es obtener datos de alta resolución sobre la morfología del lecho marino, las características de los sedimentos y los posibles condicionantes para la instalación de ductos, umbilicales y estructuras submarinas. Esta información será esencial para la ingeniería de detalle del proyecto, que contempla la instalación de unidades flotantes de licuefacción ante la costa rionegrina.

Mediciones oceanográficas y monitoreo ambiental

Además de los relevamientos geofísicos, la campaña incluye estudios oceanográficos destinados a medir corrientes marinas, ondas de infragravedad y variaciones en el nivel del mar. Para ello, se colocarán equipos en el fondo oceánico capaces de registrar de forma continua los parámetros metoceánicos. Estos datos son indispensables para garantizar el diseño y la futura operación segura de las instalaciones flotantes previstas.

YPF destacó que todas las tareas se desarrollan bajo normas internacionales de seguridad y protección ambiental, con monitoreos permanentes en cada etapa. Según la empresa, la información recolectada contribuirá también a evaluar posibles impactos en el ecosistema del golfo, un área reconocida por su biodiversidad y por la coexistencia de actividades pesqueras y turísticas.

Antecedentes de los relevamientos en el litoral rionegrino

La actual campaña complementa los estudios geotécnicos realizados por YPF en febrero, centrados en el análisis del subsuelo marino frente a la costa de Río Negro. Aquellos trabajos permitieron determinar la composición del terreno y sus condiciones de estabilidad para futuras obras de anclaje y soporte. Con esta nueva fase, la compañía completa la caracterización integral de la zona donde podría emplazarse la terminal offshore de licuefacción y los ductos que conectarán con la infraestructura terrestre.

La continuidad de estos estudios evidencia el avance gradual del proyecto Argentina LNG, concebido como un esquema integral de producción, transporte y exportación de gas natural licuado desde el Atlántico argentino. El plan prevé en su primera etapa la instalación de dos unidades flotantes con una capacidad combinada de hasta 12 millones de toneladas anuales de GNL destinadas a abastecer mercados internacionales.

Una apuesta estratégica para diversificar la matriz exportadora

Argentina LNG representa, para el país, una oportunidad de transformación energética y económica. El desarrollo de una plataforma de exportación permite ampliar la cadena de valor de Vaca Muerta y generar una nueva vía de ingreso de divisas mediante ventas de gas licuado a Europa y Asia. Con precios internacionales que consolidan al GNL como una alternativa de transición hacia energías más limpias, el proyecto posiciona a YPF en línea con la tendencia global de sustitución del carbón y el petróleo por gas natural.

En el plano nacional, la iniciativa podría impulsar inversiones complementarias en infraestructura portuaria, transporte terrestre y sistemas eléctricos asociados al incremento de la actividad energética. Si bien la empresa no difundió cifras de inversión para esta etapa, fuentes del sector estiman que el desarrollo completo requerirá acuerdos de financiamiento internacional y la participación de socios tecnológicos especializados en licuefacción y transporte marítimo criogénico.

Infraestructura y conectividad marítima en el Golfo San Matías

El litoral rionegrino reúne condiciones naturales favorables para la operación de unidades flotantes: aguas con profundidad adecuada, baja sedimentación y condiciones meteorológicas moderadas durante gran parte del año. Además, la cercanía con los gasoductos que transportan el gas de Vaca Muerta hacia el sur facilita la conexión terrestre necesaria para alimentar el sistema de licuefacción.

El proyecto contempla la construcción de ductos submarinos que unirán la costa con las plataformas flotantes, donde el gas será enfriado hasta convertirse en líquido para su carga en buques metaneros. Este esquema evitaría la necesidad de una planta terrestre de gran escala y reduciría los impactos ambientales directos en la costa, aunque implicará un complejo montaje marino y un estricto control de seguridad en cada fase operativa.

Implicancias logísticas y portuarias para el sur del país

El desarrollo del proyecto en el Golfo San Matías puede redefinir el mapa logístico del sur argentino. Las operaciones de embarque de gas licuado requerirán servicios portuarios especializados, remolcadores, abastecimiento de combustible y mantenimiento marítimo. Además, podrían dinamizar los puertos de San Antonio Este y Puerto Madryn, situados en corredores estratégicos de la Patagonia norte.

Para las cadenas de transporte y exportación, la puesta en marcha de Argentina LNG significará una nueva fuente de movimiento de cargas vinculadas a la energía, sumándose a los actuales flujos de petróleo y derivados. También abrirá la posibilidad de fortalecer la conectividad fluvial y ferroviaria hacia el sur, integrando la infraestructura energética con la logística portuaria nacional.

Perspectivas y próximos pasos

Según la información publicada por ArgenPorts, los estudios actuales forman parte de una secuencia de etapas técnicas que deberán completarse antes de la decisión final de inversión. Una vez analizados los resultados de esta campaña, YPF podrá definir con mayor precisión el diseño de las instalaciones marinas y la localización de los puntos de conexión terrestre. Posteriormente, restará avanzar en la ingeniería de detalle, la licitación de obras y el esquema de financiamiento internacional que permita poner en marcha las primeras unidades flotantes.

Argentina LNG representa uno de los proyectos energéticos de mayor escala en la historia contemporánea del país. Su concreción dependerá tanto de la viabilidad técnica confirmada por estos estudios como de las condiciones macroeconómicas y regulatorias que garanticen la exportación sostenida de gas licuado desde el litoral atlántico argentino.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Dónde se desarrollan los estudios de YPF?

En el Golfo San Matías, provincia de Río Negro, tanto en áreas costeras como mar adentro.

¿Qué finalidad tienen los relevamientos geofísicos?

Obtener datos precisos del fondo marino para diseñar los ductos y estructuras del proyecto Argentina LNG.

¿Qué embarcaciones realiza YPF en esta campaña?

Las naves Atlantic Dama, Rustringen y la lancha Bernardo, equipadas con tecnología de medición submarina.

Equipo editorial

Eugenia Suárez

55 notas7 min de lectura

Editor digitalAmbiente y Energía

Autor del equipo editorial de Agenda Portuaria, especializado en puertos, logística, comercio exterior y sector agroindustrial.

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2 comentarios en esta nota

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  1. Interesante ver cómo se empieza a mover el proyecto. Ojalá publiquen más detalles de la parte técnica, sobre todo del relevamiento geofísico. Sería clave saber qué tecnologías van a usar y cómo piensan minimizar el impacto ambiental en esa zona tan particular del golfo.

  2. Interesante ver cómo se empieza a mover el proyecto de LNG. Si realmente logran exportar a gran escala, puede cambiar bastante la dinámica del comercio exterior argentino. Me pregunto qué tanto de esa infraestructura se hará con proveedores locales y si habrá chances de participación para pymes del sector logístico.

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