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Ambiente y Energía

MasTec se queda con la construcción de los ductos del megaproyecto Argentina LNG

11/07/20268 min de lectura2 comentarios

El consorcio liderado por la estadounidense Pumpco, del grupo MasTec, junto a Bonatti y Contreras Hermanos, ganó la licitación para los dos gasoductos del proyecto Argentina LNG, valuado en US$ 1.200 millones.

MasTec se queda con la construcción de los ductos del megaproyecto Argentina LNG

La infraestructura energética argentina sumará un nuevo protagonista global. Un consorcio conformado por la estadounidense Pumpco —filial de MasTec, empresa controlada por el empresario Jorge Mas—, la italiana Bonatti y la argentina Contreras Hermanos resultó adjudicatario de la licitación para construir los dos grandes ductos del proyecto Argentina LNG, una obra valuada en unos US$ 1.200 millones. El desarrollo, impulsado por YPF junto con ENI y XRG (brazo internacional de ADNOC), apunta a convertir gas de Vaca Muerta en GNL para exportar a los mercados internacionales desde la costa de Río Negro.

El megaproyecto Argentina LNG avanza un paso decisivo hacia su concreción. Tras un proceso competitivo que incluyó siete consorcios internacionales, la estatal YPF adjudicó de manera preliminar la construcción de los ductos principales al grupo integrado por Pumpco, Bonatti y Contreras Hermanos. Según la información difundida por El Economista, la propuesta ganadora alcanzó los US$ 1.200 millones y superó a la alianza Techint-Sacde, que había presentado una oferta aproximadamente 15% más alta.

Según Fuente original, la información se basa en El dueño del Inter Miami ganó una obra de US$ 1.200 millones para el megaproyecto Argentina LNG.

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MasTec queda construcción ductos megaproyecto: Dos ductos estratégicos entre Neuquén y Río Negro

El proyecto prevé construir dos ductos paralelos de 527 kilómetros entre Meseta Buena Esperanza, en la cuenca neuquina, y Sierra Grande, sobre la costa rionegrina. El primero será un gasoducto de 48 pulgadas destinado a transportar el gas producido en Vaca Muerta hacia la terminal de licuefacción, mientras que el segundo, de 24 pulgadas, servirá como poliducto auxiliar para líquidos asociados. Por sus dimensiones, el gasoducto principal será el de mayor diámetro construido hasta ahora en el país.

Ambas tuberías estarán dedicadas exclusivamente a abastecer el complejo Argentina LNG, pieza central de la estrategia nacional para exportar gas natural licuado. El inicio de las obras dependerá de la decisión final de inversión (FID), prevista entre fines de 2026 y comienzos de 2027, una vez definidos el financiamiento y los acuerdos comerciales.

Una licitación internacional con subasta inversa

El proceso licitatorio introdujo una modalidad inédita para la infraestructura energética argentina: la subasta inversa electrónica. A partir de un valor máximo preestablecido, los oferentes fueron reduciendo sus precios en tiempo real sin conocer las propuestas del competidor. El método, que priorizó el costo por sobre otros factores como la experiencia local o el historial técnico, permitió seleccionar la oferta más baja y transparente.

De las siete empresas que manifestaron interés inicial, solo dos consorcios llegaron a la instancia final: Pumpco-Bonatti-Contreras y Techint-Sacde. El resultado marcó un punto de inflexión en el mercado, al consolidar la presencia de nuevos jugadores internacionales dispuestos a competir con márgenes más ajustados.

Quién es Jorge Mas y qué representa MasTec

Jorge Mas, empresario cubano-estadounidense y uno de los propietarios del club Inter Miami —donde juega Lionel Messi—, lidera MasTec, una de las mayores constructoras de infraestructura energética de Estados Unidos, con ingresos anuales cercanos a US$ 14.300 millones. A través de su subsidiaria Pumpco, especializada en tendido de ductos, MasTec había intentado ingresar en el mercado argentino en varias oportunidades anteriores, sin éxito. Argentina LNG se convierte así en su primera adjudicación de gran escala en el país.

Bonatti, de origen italiano, aporta experiencia internacional en gasoductos y oleoductos, mientras que Contreras Hermanos, con más de 70 años de trayectoria local, brindará logística, ingeniería y ejecución en territorio argentino. Esta última no podía presentarse como contratista principal por el carácter internacional de la licitación, por lo que integró el consorcio como socio estratégico.

Techint-Sacde, un gigante local frente a un nuevo esquema competitivo

La derrota de Techint-Sacde en esta licitación se suma a la del gasoducto San Matías del proyecto Southern Energy, valuado en US$ 530 millones, donde también perdió ante oferentes extranjeros con precios más bajos. En menos de tres meses, la alianza entre Paolo Rocca y Marcelo Mindlin dejó escapar las dos principales obras de ductos vinculadas a la exportación de GNL desde Vaca Muerta.

El cambio de dinámica licitatoria pone en entredicho la hegemonía que el grupo Techint mantuvo durante décadas en la construcción de infraestructura energética nacional. La introducción de mecanismos de competencia electrónica global reduce el peso de la experiencia local y amplía la participación de jugadores extranjeros con estructuras de costos más livianas.

Competencia global por la provisión de caños

El siguiente paso del proyecto será la licitación de los caños, prevista para fines de julio. La magnitud de la obra —por el volumen de acero requerido— la convierte en uno de los contratos industriales más grandes vinculados al desarrollo de GNL argentino. En este rubro, Tenaris (del Grupo Techint) enfrentará nuevamente a proveedores internacionales, incluidos fabricantes indios y asiáticos que ya desplazaron a la firma en la obra de Southern Energy con ofertas hasta 40% más bajas.

El Gobierno nacional y el sector metalúrgico seguirán de cerca este proceso, debido a la tensión entre la necesidad de reducir costos y la protección de la industria local. La discusión sobre cómo equilibrar apertura y producción nacional vuelve a instalarse en el núcleo de la política energética argentina.

Una apuesta de largo plazo para la exportación de GNL

Argentina LNG, liderado por YPF junto con ENI y XRG (filial internacional de ADNOC), apunta a transformar el excedente gasífero de Vaca Muerta en un producto exportable de alto valor. El plan incluye no solo los ductos y la terminal marítima en Sierra Grande, sino también plantas de procesamiento y unidades de licuefacción capaces de abastecer buques metaneros que transporten el gas hacia Europa y Asia.

El proyecto se complementa con otra iniciativa de Southern Energy, impulsada por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. Ambos desarrollos utilizarán corredores similares, aunque con infraestructura y sociedades distintas. Si se concretan, colocarían a Argentina entre los principales exportadores de gas natural licuado del hemisferio sur.

Reconfiguración del mapa de contratistas energéticos

La adjudicación a Pumpco-Bonatti-Contreras marca un punto de inflexión en el mercado argentino. Hasta hace pocos años, las principales obras energéticas estaban concentradas en un puñado de empresas locales con fuerte presencia industrial. La apertura a consorcios internacionales introduce mayor competencia y podría reducir costos, pero también plantea interrogantes sobre la participación nacional en la ejecución y provisión de materiales.

Las constructoras argentinas deberán adaptarse a un entorno donde la eficiencia financiera y la escala global definen las oportunidades. En este sentido, el desembarco de MasTec y Bonatti no solo implica nuevos contratos, sino también un cambio estructural en la forma en que se licitan y ejecutan las grandes obras de infraestructura energética.

Consecuencias logísticas y comerciales para la energía y los puertos

El desarrollo de Argentina LNG tendrá implicancias directas para la red logística y portuaria del país. La terminal de licuefacción proyectada en Sierra Grande requerirá adecuar accesos terrestres y marítimos, instalaciones de carga criogénica y servicios auxiliares para exportar GNL. La eventual conexión con el sistema de la hidrovía Paraná-Paraguay y los puertos argentinos del litoral podría optimizar el transporte de insumos y equipos durante la etapa de construcción.

Además, la operación futura demandará un flujo sostenido de buques metaneros, lo que impulsará inversiones en dragado, señalización y servicios portuarios complementarios. El impacto en el empleo y en la actividad de transporte será relevante, especialmente en Río Negro y Neuquén, donde se concentrará la obra civil y el tendido de ductos.

Qué esperar en los próximos meses

La adjudicación definitiva del contrato podría firmarse en el transcurso de las próximas tres semanas, según fuentes del sector. A partir de allí, comenzará la ingeniería de detalle y el proceso de permisos ambientales. La ejecución efectiva dependerá de la FID de YPF y sus socios, prevista para 2026. Hasta entonces, se consolidará el esquema de proveedores y la definición de los contratos industriales mayores.

En un escenario internacional en el que Europa busca diversificar el abastecimiento de gas y Asia mantiene una demanda creciente, Argentina LNG aparece como una apuesta estratégica de largo plazo. Su concreción no solo redefinirá el mapa energético del país, sino también su inserción en el comercio mundial de gas natural licuado.

FAQ

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el valor estimado de la obra adjudicada?

El contrato ronda los US$ 1.200 millones, según la información oficial del proceso licitatorio.

¿Qué características tendrá el gasoducto principal?

Tendrá 48 pulgadas de diámetro y será el de mayor tamaño construido hasta ahora en Argentina.

¿Qué empresas fueron las principales competidoras?

El consorcio ganador Pumpco-Bonatti-Contreras y la sociedad Techint-Sacde, que quedó segunda.

Equipo editorial

Eugenia Suárez

56 notas8 min de lectura

Editor digitalAmbiente y Energía

Autor del equipo editorial de Agenda Portuaria, especializado en puertos, logística, comercio exterior y sector agroindustrial.

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Conversación editorial

2 comentarios en esta nota

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  1. Habrá que seguir de cerca los plazos y la capacidad real de ejecución, porque en estos proyectos siempre aparece algún cuello de botella. Si los dos gasoductos avanzan como está previsto, Argentina podría ganar mucho en exportaciones de gas y en infraestructura. Ojalá el proceso sea transparente y también deje trabajo y proveedores locales, no solo contratos para grandes empresas.

  2. La adjudicación es una señal fuerte para el proyecto, sobre todo por el tamaño de la obra y la participación de empresas con experiencia internacional. Ahora habrá que ver los plazos reales, el esquema de financiamiento y cuánto trabajo queda para proveedores locales. Si se ejecuta sin demoras, puede cambiar bastante la capacidad exportadora de gas del país.

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