TyS impulsa el primer proyecto RIGI de Santa Fe y marca un nuevo capítulo en el desarrollo portuario del Gran Rosario

Con una inversión inicial cercana a los 290 millones de dólares, Terminales y Servicios S.A. avanza con la construcción de una nueva terminal en Timbúes, consolidando el primer proyecto aprobado bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones en la provincia. La iniciativa, impulsada por Juan Manuel Ondarcuhu, busca fortalecer la infraestructura logística del nodo exportador más importante del país.

En un escenario económico donde las grandes inversiones productivas suelen demorarse por la incertidumbre macroeconómica, el anuncio del proyecto portuario impulsado por Terminales y Servicios S.A. (TyS) representa una señal clara sobre el potencial estratégico del sistema portuario argentino.

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La empresa avanza con el desarrollo de Terminal Timbúes, una infraestructura multipropósito que se proyecta sobre la ribera del río Paraná y que forma parte del complejo logístico de la Hidrovía Paraná-Paraguay, uno de los corredores fluviales más relevantes para el comercio exterior de América del Sur.

El proyecto no solo se destaca por su escala —con una inversión inicial estimada en unos 290 millones de dólares— sino también por su valor institucional: se trata del primer emprendimiento aprobado bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) en la provincia de Santa Fe.

Este dato convierte a la iniciativa en un hito dentro de la política de promoción de inversiones que impulsa el gobierno nacional, y posiciona nuevamente al sistema portuario santafesino como un destino estratégico para el desarrollo de infraestructura logística.

Detrás de esta decisión empresarial se encuentra la conducción encabezada por Juan Manuel Ondarcuhu, quien ha impulsado un proceso de transformación dentro de la compañía. Tradicionalmente vinculada a la prestación de servicios portuarios y operaciones de estiba, TyS ha comenzado a consolidar un nuevo perfil empresarial orientado al desarrollo de infraestructura propia y a la gestión de terminales con estándares logísticos internacionales.

Este cambio de escala empresarial refleja también una visión estratégica sobre el futuro del sistema portuario del Gran Rosario, considerado uno de los clusters agroexportadores más importantes del mundo. Desde esta región se canaliza una porción significativa de las exportaciones argentinas de granos, subproductos y aceites vegetales, lo que convierte a cada nueva inversión en infraestructura en un factor clave para sostener la competitividad del país en los mercados internacionales.

En este contexto, la nueva terminal proyectada en Timbúes busca ampliar la capacidad operativa del sistema, diversificar los tipos de carga y mejorar la eficiencia logística mediante la integración del transporte fluvial, ferroviario y terrestre. El desarrollo de instalaciones destinadas a fertilizantes, graneles y cargas industriales apunta además a complementar el actual perfil del complejo agroexportador.

Las inversiones de esta magnitud generan además un efecto multiplicador en la economía regional. La etapa de construcción demandará mano de obra, proveedores y servicios especializados, mientras que la operación futura de la terminal permitirá generar empleo directo e indirecto, dinamizando la actividad económica de toda la región.

Pero quizás el mensaje más relevante que deja esta iniciativa sea el que envía hacia el futuro: cuando el sector privado decide apostar por infraestructura estratégica, está señalando que existe confianza en el potencial productivo del país.

La inversión liderada por Juan Manuel Ondarcuhu no solo proyecta el crecimiento de una empresa. También abre una nueva etapa para el sistema portuario de la hidrovía y para el complejo exportador argentino, que necesita permanentemente modernizar su infraestructura para seguir siendo competitivo en un mercado global cada vez más exigente.