Intendentes bonaerenses impulsan la reactivación del tren de cargas hacia Quequén

En la provincia de Buenos Aires, varios intendentes de la región centro-sur dieron un paso más en la iniciativa que pretende restablecer la conexión ferroviaria de cargas con el puerto de Quequén. El proyecto, que apunta a mejorar la competitividad logística y fortalecer el vínculo entre la producción local y las terminales portuarias, fue analizado en una reunión en la que se abordaron los avances técnicos y las gestiones ante organismos nacionales.

El encuentro reunió a jefes comunales de distintas ciudades bonaerenses que comparten un interés común: recuperar la operatividad del tren de cargas que unía los centros productivos del interior con el puerto de Quequén. Según la información publicada por El Diario de Tandil, los intendentes avanzan en un plan integral que incluye la evaluación técnica de las vías, la actualización de tramos críticos y la articulación con Trenes Argentinos Cargas y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Según Fuente original, la información se basa en Intendentes de la región avanzaron en el proyecto para la vuelta del tren de cargas a Quequén – El diario de Tandil.

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Intendentes bonaerenses impulsan reactivación tren: Un proyecto con respaldo regional

El interés por reactivar el servicio ferroviario responde al objetivo de recuperar un modo de transporte que durante décadas fue clave para el movimiento de granos, fertilizantes y productos industriales hacia Quequén. La falta de mantenimiento, la disminución de inversiones y la concentración del transporte en camiones afectaron la competitividad y encarecieron los fletes.

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Los municipios involucrados —entre ellos Tandil, Lobería, Balcarce, Benito Juárez y Necochea— buscan coordinar esfuerzos para que el tren vuelva a operar de forma sostenida, integrando la producción agropecuaria e industrial con el sistema portuario argentino. Además, la reactivación implicaría beneficios ambientales al reducir las emisiones por tonelada transportada y descongestionar rutas provinciales muy transitadas por camiones.

Avances técnicos y gestiones ante organismos nacionales

Durante la reunión, los intendentes analizaron el estado actual de las vías férreas y los resultados de los relevamientos previos realizados por equipos técnicos. Se mencionó la necesidad de reparar tramos deteriorados y actualizar los sistemas de señalización, además de establecer prioridades de intervención en función del tráfico potencial de cargas. Los gobiernos locales trabajan en la elaboración de un documento conjunto que será elevado a las autoridades nacionales del Ministerio de Transporte y a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.

De acuerdo con la información disponible, el proyecto contempla la recuperación de estaciones intermedias y la adecuación de apartaderos para facilitar maniobras logísticas. Las conversaciones también incluyen a representantes del puerto de Quequén, que manifestaron interés en diversificar los accesos y potenciar el transporte multimodal.

Beneficios logísticos y productivos

El retorno del tren de cargas permitiría reducir los costos logísticos para las economías regionales y mejorar la eficiencia operativa de las empresas exportadoras. Actualmente, la mayor parte de la producción de la región viaja por camión hasta los puertos, lo que incrementa los tiempos de traslado y el desgaste de la infraestructura vial. Con la reactivación ferroviaria, se espera una mejor distribución de flujos y una optimización del corredor que conecta el centro bonaerense con el litoral atlántico.

Además, el ferrocarril ofrecería una alternativa sostenible en términos energéticos, considerando que el transporte por tren consume menos combustible por tonelada transportada en comparación con el transporte terrestre. Este aspecto es valorado por los municipios que buscan reducir el impacto ambiental de sus actividades productivas.

El rol del puerto de Quequén en la red logística

El puerto de Quequén, uno de los más importantes del litoral bonaerense por su especialización en el embarque de granos, aceites y subproductos, es un nodo estratégico dentro del sistema portuario argentino. La posibilidad de reestablecer la conexión ferroviaria ampliaría su área de influencia y fortalecería su posición frente a los grandes complejos del Gran Rosario y Bahía Blanca.

La terminal cuenta con infraestructura moderna y una profundidad que permite operar buques de gran porte. Sin embargo, su potencial se ve limitado por la escasa conectividad terrestre y la dependencia del transporte carretero. La reactivación del tren de cargas podría equilibrar ese escenario, promoviendo un esquema multimodal más eficiente y sostenible.

Desafíos y próximos pasos

Entre los principales desafíos del proyecto se encuentra la necesidad de financiamiento para las obras de recuperación y para asegurar el mantenimiento de la red. También será clave definir la operatoria futura: si la gestión quedará en manos del Estado, de consorcios regionales o bajo un esquema mixto con participación privada. Las autoridades locales destacaron que el trabajo conjunto y la continuidad institucional resultan esenciales para sostener las gestiones ante Nación y garantizar la viabilidad técnica.

En paralelo, se evalúa la posibilidad de que el tren transporte no solo granos, sino también insumos industriales, materiales de la construcción y productos regionales con destino al puerto. Esto daría mayor volumen de carga y justificaría la inversión en la traza.

Proyección de impacto logístico en el corredor centro-sur bonaerense

Si el tren vuelve a operar regularmente, la red logística del centro y sudeste bonaerense podría experimentar una transformación significativa. La articulación entre el modo ferroviario y el portuario permitiría optimizar el traslado de grandes volúmenes, reducir los costos por tonelada y generar nuevas oportunidades para proveedores de servicios vinculados al transporte y almacenamiento.

En términos operativos, el restablecimiento del servicio ayudaría a descongestionar rutas estratégicas como la 226 y la 55, utilizadas por miles de camiones que unen la zona productiva con el puerto. Asimismo, implicaría una mejora en la seguridad vial y una reducción de los tiempos de tránsito durante las campañas agrícolas.

Los intendentes coincidieron en que la recuperación del tren de cargas no solo tiene una dimensión económica, sino también social y territorial, ya que reforzaría la integración de localidades intermedias y alentaría la radicación de nuevas industrias en el interior bonaerense.

El seguimiento de este proyecto se mantiene activo, y en los próximos meses se esperan nuevas reuniones con técnicos del Ministerio de Transporte para definir plazos y fuentes de financiamiento. Aunque todavía no hay fechas confirmadas, el consenso político y la prioridad otorgada a la logística ferroviaria configuran un escenario favorable para que el tren vuelva a unir a la región con Quequén.